Après plus de dix années d’existence, l’inter-Scot de l’aire métropolitaine lyonnaise entre dans un moment charnière. Malgré ses nombreuses avancées, dont la plus importante demeure le Chapitre commun, la légitimité du dispositif collaboratif demeure fragile. Dans quelle mesure est-il parvenu à formaliser le cadre opératoire propice à l’intégration des enjeux de durabilité ? L’inter-Scot a-t-il été la scène collaborative propice à la mise en œuvre du processus de planification territoriale ? La nouvelle Métropole de Lyon, créée en 2015, n’exacerbe-t-elle pas le souverainisme de l’agglomération centrale au dépend de la collaboration interterritoriale ? Issu d’une thèse Cifre réalisée au sein de l’Agence d’urbanisme de l’aire métropolitaine lyonnaise (Dugua, 2015) et de son croisement avec un rapport recherche-action commandité par la Fédération nationale des Scot (Faure, Vanier, 2016; Vanier et al., 2017), l’article soumet au débat cinq propositions en faveur d’un « âge 2 » de l’inter-Scot lyonnais.