Faisant le constat de la permanence des « lieux privilégiés » dans l’histoire récente de la planification, l’article définit aujourd’hui « les lieux transactionnels » comme nouveaux lieux à privilégier dans la planification territoriale, dite stratégique spatialisée. Ces derniers assurent une efficience renforcée du processus de planification en coordonnant les différents moments qui le constituent (choix politiques/principes spatiaux /réalisations). Liés à une problématique spécifique concernant un « morceau de territoire », ils permettent d’établir des interactions entre les différentes dimensions de l’action au croisement entre les échelles, les acteurs, les outils, les champs sectoriels et les temporalités. Au sein de l’inter-Scot de l’aire métropolitaine lyonnaise, la plateforme multimodale Lyon-Saint Exupéry qui accueille deux équipements majeurs, un aéroport et une gare TGV, constitue potentiellement l’un de ces lieux susceptibles d’assurer une cohérence globale entre les démarches menées à l’échelle du grand territoire et les initiatives locales. En croisant approche théorique et étude de cas, l’article identifie finalement les conditions permettant de révéler la plateforme Lyon-Saint Exupéry en tant que « lieu transactionnel » : levier de mise en œuvre du processus de planification.