Les études d'impact atmosphériques doivent déterminer avec une certaine précision les relations existant ente les émissions, le transport et la dispersion des polluants et les immissions générées par un nouveau projet. Dans une topographie complexe, ces relations sont difficiles à évaluer. Cet article décrit les problèmes posés et les méthodes utilisées pour des études de ce genre faites dans un milieu accidenté, pour le cas des routes. Un exemple est présenté avec l'étude pour la route nationale N16 dans la région de Delémont (Jura).